TP系列包络减速机TPS减速机TPU减速机TPA减速机TPG减速机材质
TP系列减速机是TPS包络减速机、TPU包络减速机、TPA包络减速机、TPG包络减速机的总称，这种减速机是按照中华人民共和国行业标准JB-T9051-1999《平面包络环面蜗杆减速器》设计制造。
特点：平面包络环面蜗杆减速器是一种新型的传动装置，其承载能力大、传动效率高、结构紧凑、合理。
适用范围：冶金、矿山、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上。
使用工作环境温度：-40度-+40度。
输入轴转速：不大于1500转/分，蜗杆轴可正、反向两面旋转。
特性：蜗杆齿面硬度高（HRC58）,表面经渗氮后**磨削而成，精度高，表面光滑。加工过程与成形原理吻合度高，传动精度高。蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，每齿为瞬时双线接触，齿面接触区可达70%以上。啮合面的综合曲率半径大。
技术特征:TPS包络减速机、TPU二次包络减速机、TPA包络减速机、TPG平面二次包络减速机的蜗轮蜗杆副是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，然后再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面而形成的。
TPS包络减速机、TPU二次包络减速机、TPA平面二次包络减速机、TPG包络减速机的部件及材质：
壳体：为铸铁、铸钢、球墨等，材质要根据客户的选择来确定。
蜗轮：为铸铁、铸钢、球墨等，材质的选择要根据客户的使用环境。
轮毂：为10-1或9-4.
蜗杆：为45#、40Cr、42CrMo、38CrMoAl.
油封：进口耐高温油封。
轴承：SKF轴承。
三包：2年
售后：24小时到位，偏远地区48小时到位。
公司网址：www.dzjyjsj.com
公司邮箱：sddzjinyu@163.com.
公司qq:2512504592
公司电话：0534-2745032 27450262745028
TP系列包络减速机TPS减速机TPU减速机TPA减速机TPG减速机材质
TP系列减速机是TPS包络减速机、TPU包络减速机、TPA包络减速机、TPG包络减速机的总称，这种减速机是按照中华人民共和国行业标准JB-T9051-1999《平面包络环面蜗杆减速器》设计制造。
特点：平面包络环面蜗杆减速器是一种新型的传动装置，其承载能力大、传动效率高、结构紧凑、合理。
适用范围：冶金、矿山、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上。
使用工作环境温度：-40度-+40度。
输入轴转速：不大于1500转/分，蜗杆轴可正、反向两面旋转。
特性：蜗杆齿面硬度高（HRC58）,表面经渗氮后**磨削而成，精度高，表面光滑。加工过程与成形原理吻合度高，传动精度高。蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，每齿为瞬时双线接触，齿面接触区可达70%以上。啮合面的综合曲率半径大。
技术特征:TPS包络减速机、TPU二次包络减速机、TPA包络减速机、TPG平面二次包络减速机的蜗轮蜗杆副是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，然后再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面而形成的。
TPS包络减速机、TPU二次包络减速机、TPA平面二次包络减速机、TPG包络减速机的部件及材质：
壳体：为铸铁、铸钢、球墨等，材质要根据客户的选择来确定。
蜗轮：为铸铁、铸钢、球墨等，材质的选择要根据客户的使用环境。
轮毂：为10-1或9-4.
蜗杆：为45#、40Cr、42CrMo、38CrMoAl.
油封：进口耐高温油封。
轴承：SKF轴承。
三包：2年
售后：24小时到位，偏远地区48小时到位。
公司网址：www.dzjyjsj.com
公司邮箱：sddzjinyu@163.com.
公司qq:2512504592
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