2.系统架构采用以太网、CAN-BUS、470MHz无线混合组网，通讯距离远，通讯效率高，高总线利用率，可靠的容错机制，极大的提高系统组网能力及复杂环境的应用能力，保证数据传输稳定可靠，有效应对超大型停车场及大型混合停车场车位引导系统的建设及实施；
3.采用ISM工业频率段470MHz无线通讯，通过载波侦听等无线抗干扰技术，有效解决无线通讯造成的数据冲突、干扰问题；
4.采用无线主动上传数据组网模式，有效解决无线组网中产生的多径效应，保证数据传输更稳定、可靠；
5.采用无线组网多通道网络设计，避免内部组网无线干扰，防止外部无线通讯串扰；
6.采用整体工业化设计，经过严格的静电、雷击及浪涌、群脉冲等测试，有效保证在停车场环境中大型机电设备、雷击及浪涌等恶劣环境因素影响下的可靠使用；
7.具有短路、反接、错接保护设计，防止由于施工中接线错误导致的短路、反接、错接等情况造成对相关设备的电气损伤；
8.通讯总线采用**的防冲突、容错、排错算法机制，已保证通讯的稳定可靠；
9.进口无线芯片模块设计，保证无线通讯距离及稳定性。
10.预留工业隔离级隔离485接口，使得有线设备与无线设备完美融合，用于更复杂的使用需求，完全满足机械和普通车位混合式的停车场使用。
