摘 要：针对工务系统道岔修复时使用传统手工打磨法，存在质量差、效率低、劳动强度大等缺陷，研制了自动打磨机。通过专用打磨机的投用，解决了道岔打磨中的问题。
关键词：道岔；打磨机；电动控制；液压传动
中图分类号：U213.6 文献标识码：B
随着铁路运输事业的不断发展，道岔的修复工作量也大幅增加。多年来，各工务段一直延用人工打磨法修补道岔，存在效率低、质量差、劳动强度大、噪声大、尘埃多等问题。并导致各工务段新道岔库存加大、资金紧张的局面。因此道岔自动打磨机的研制很有必要。
一、方案确定
研制的道岔自动打磨机，要求结构简单、性能稳定、操作方便、易于维护。经过对多种方案的比较，最终确定采用电动控制、液压传动结构。
二、打磨机结构及性能
1．工作台
工作台是用来安放待修复道岔的，分为上、中、下三级结构，采用了电机减速器和液压系统，使其具有底座移动，中部往复运动、左右摆动、前后翻转以及左右高低调整等多种功能，可满足各型道岔打磨的需要。
2．立柱磨头
它由立柱、摇臂、磨头和配重块等组成，立柱的作用是支撑和调整摇臂上下移动，配重块是保证磨头工作时平缓升降、均匀磨削。磨头装置中的砂轮片大小及厚薄可以调整。立柱磨头能完成平缓精确的进给和均匀磨削。
3．电控柜
采用不锈钢箱体，内部装有各种驱动控制装置。
4．液压站
由油箱、液压泵、集成块和各种液压元件组成，实现了多种工作状态的转换。
5．操作盒
为不锈钢板制成，悬挂式，能回转移动。
6．打磨机技术参数
设备外形6 000mmx820mmx900mm；加I最大道岔长度6 000mm；最大连续磨削长度1 000mm ;砂轮最大直径300mm，转速2 030r/min；磨头最大行程490mm，磨头进给速度0~2m/min（无极）；磨头快速退回速度2.5m/min；摇臂快速升降速度0.5m/min；工作台移动速度0~3m /min（无极）；（工作台最大摆动角度+30°~-30°；工作台最大倾斜角度+10°~-l0°；磨头垂直手动进给手轮转一圈5mm；工作台底座移动速度1.8m/min；液压系统工作压力3~4MPa；液压站油泵电机4kW，1 450r/min；磨头电机3kW，1 450r/min；工作底座电机2.2kW，1 430r/min。
三、效果
两年多来，在怀化地区各工务段使用良好。受到段领导和车间的高度评价和充分肯定。
