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律廷导轨在医疗检测设备上的设计应用

2019-04-20 00:00380
摘  要:本文对直线导轨的受力和力矩进行了分析计算。首先在平卧状态下进行了力及力矩的分析和计算,然后在侧卧状况下进行了力及力矩的分析和计算。根据不同状况下,重力作用点的不同,进行了建模简化分析。本文对导轨的寿命进行了校核计算,结果证明,计算寿命能满足预期寿命要求,两者吻合较好。

关键词:负荷;力矩;受力模型;使用寿命

引言

医疗检测设备是一种对运行平稳度,顺畅度及产品噪音要求很高的设备,近期我们成功开发的这家是一家专门从事高端医疗设备生产的厂家,其导轨丝杠一直使用日本THK产品。经过多方对我们的考核,如供应商资质考评,产品样本比对,技术实力检测等工作,客户最终在其一款新机型上同我们达成合作意向,并需要中达电通提供具体的设计选型方案供其备案。以下为根据客户实际要求所做的具体设计及计算。

1 客户提供基本参数

  负荷质量:    M=240Kg

  重力加速度:  g=9.8m/S2

  寿命要求:    L=10年 
                按6年行程为151.2Km算,10年行程为:
                L=151.2×10÷6=252Km

2 平卧状态分析

2.1 受力结构及受力分析

2.1.1 受力状况

 

图1 平卧状态受力结构图

上图为客户工作平台平卧时的结构图。右上端面为导轨支撑,该部件使用律劲导轨;左侧面为导向导辊,该部件客户自己加工;剖面线部分为客户工作平台,该部件客户自己加工。

2.1.2 受力模型转化分析

根据平卧时的受力状况,进行模型转化,以简化受力分析及计算。转化的标准模型如下图所示。

 

图2 平卧状态受力模型图

nextpage2.1.3 受力分析及计算

(1)依据模型中受力状况,计算出各点受力如下:

其中:P3 及P4受力对应实际结构中使用导轨上两滑块的受力;

P1 和P2分别对应客户自行设计的两个Guide roller处的受力。

(2)代入数据,实际进行计算。

W=240Kg;

分别计算出各合力如下:

2.1.4 负载系数的选择及寿命计算

(1)负荷系数选择

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt; TEXT-ALIGN: center" align=center>衝擊及振動

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt; TEXT-ALIGN: center" align=center>速度

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt; TEXT-ALIGN: center" align=center>振動的測量值(G)

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt; TEXT-ALIGN: center" align=center>fW

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt">沒有外部衝擊及振動

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt"> 低速時:V£value="15" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0">15m/min

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt; TEXT-ALIGN: center" align=center>相當G值£0.5

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt; TEXT-ALIGN: center" align=center>1.0~1.5

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt">沒有特別明顯的衝擊及振動

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt"> 中速時:15<V£value="60" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0">60m/min

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt; TEXT-ALIGN: center" align=center>value="0.5" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0">0.5<G£1.0

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt; TEXT-ALIGN: center" align=center>1.5~2.0

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt">有外部衝擊及振動

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt"> 高速時:V>value="60" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0">60m/min

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt; TEXT-ALIGN: center" align=center>value="1" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0">1.0<G£20

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt; TEXT-ALIGN: center" align=center>2.0~3.5

以中等负荷进行计算,根据经验,取负荷系数fW=1.8。

(2)寿命计算

根据额定寿命公式:

导轨受力以127.7Kg进行计算;fW=1.8。

参照样本手册,当选用25系列导轨时,C取为2030Kgf。因此:

显然L=34429 Km >252 Km,满足预期的使用寿命要求。

3 力矩分析及计算

本传动方案中,导轨主要承受二个扭矩:重心点的扭矩和侧面guide roller处施加的扭矩。

3.1 中心点扭矩的计算

TG=G×l

其中l=39mm,故,

TG=G×l=240×39mm=9.36Kgf-m

3.2 Guide rolerl处施加扭矩的计算

3.3 合成力矩计算

线形导轨处承受扭矩为:T= TG +TP

T= TG +TP=9.36 -4.679=4.681 Kgf-m

对应产品手册中25系列导轨倾覆扭矩MC =40Kgf-m,

显然T=4.681 Kgf-m <40 Kgf-m。因此25系列导轨能满足使用要求。 nextpage

4 工作台立位时状况

4.1 受力模型转化

该状态下工作时,即将平卧状态的工作台按顺时针旋转90°。根据受力状况,可转化为如下标准模型进行分析计算:

 

图3 立位状态受力模型图

4.2 受力分析及计算

(1)依据模型中受力状况,计算出各点受力如下:

其中:P1 ~P4受力对应实际结构中工作台各接触点的正面受力;

P1T ~P4T分别对应实际结构中工作台各接触点的侧面受力。

(2)代入数据,实际进行计算。

W=240Kg;

分别计算出各合力如下:

4.3 负载系数的选择及寿命计算

(1)负荷系数选择

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt; TEXT-ALIGN: center" align=center>衝擊及振動

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt; TEXT-ALIGN: center" align=center>速度

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt; TEXT-ALIGN: center" align=center>振動的測量值(G)

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt; TEXT-ALIGN: center" align=center>fW

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt">沒有外部衝擊及振動

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt"> 低速時:V£value="15" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0">15m/min

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt; TEXT-ALIGN: center" align=center>相當G值£0.5

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt; TEXT-ALIGN: center" align=center>1.0~1.5

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt">沒有特別明顯的衝擊及振動

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt"> 中速時:15<V£value="60" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0">60m/min

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt; TEXT-ALIGN: center" align=center>value="0.5" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0">0.5<G£1.0

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt; TEXT-ALIGN: center" align=center>1.5~2.0

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt">有外部衝擊及振動

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt"> 高速時:V>value="60" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0">60m/min

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt; TEXT-ALIGN: center" align=center>value="1" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0">1.0<G£20

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 12pt; TEXT-ALIGN: center" align=center>2.0~3.5

以中等负荷进行计算,根据经验,取负荷系数fW=2。

(2)寿命计算

根据额定寿命公式:

导轨受力以108.2Kg进行计算;fW=2。

参照产品手册,当选用25系列导轨时,C取为2030Kgf。因此:

显然L=41268Km >252 Km,完全可满足预期的使用寿命要求。

5 总结

依据以上各关键步骤,进行计算分析,我们推荐客户选用25系列导轨,考虑受力和力矩等关键参数,完全可以满足使用要求。在客户所要求的使用条件下,安全可靠,在客户所要求预期使用寿命的基础上有较大的安全余量。结合客户现场对导轨和滑快的安装型式,最终给客户选配的LSK系列导轨型号为:GR25TA2T1599ICZ0。

目前,客户生产的样机已经装配完毕,并开始进行实验,对设备相关性能及参数进行检测。当前设备的整体运行稳定,效果良好,客户对我们提供的服务比较认可,后续批量生产后会全部选用我们的直线导轨。

此案是一次比较典型律劲导轨替换日本THK导轨的成功案例。客户选择LSK导轨充分显示了律劲产品相对其它品牌良好的性价比,同时也体现了中达优良服务的优势。另外这也与我们先期掌握了比较好的时机,地区人员所做的大量客户工作是分不开的。
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