| 美国航空航天局马歇尔航天飞行中心研究成功一种可以减少汽车发动机散发物排放量的新型铝-硅合金。 |
美国航空航天局设在阿拉巴马州亨茨威尔市的马歇尔航天飞行中心,研究成功一种可以减少汽车发动机散发物排放量的新型铝-硅合金。这种新型合金的研制者是航空航天局的结构材料工程师JonathanLee和摩根研究公司(MorganResearchCorp.)的科学家PoshouChen。7年前,一家大型汽车制造公司向美国航空航天局(NASA)提出研制一种高强度、低成本、用于制造活塞可以使发动机的散发物排放量降低的铝合金。经过7年的研究,Lee与Chen终于提出了MSFC-398合金。这是一种抗磨损的新型合金。这种合金在262℃~374℃的温度下,表现出引人注意的高强度。在318℃温度下,它的强度比传统的铸造铝合金的强度高3~4倍,而其生产成本却低于1美元/磅。报道说,MSFC398合金可以在传统的钢模或压铸模中浇铸出特殊形状的零部件,其浇铸成本低于机加工的成本。这种新型合金是制造汽车发动机活塞、连杆、传动装置、刹车片、转子等的理想材料,是汽车、飞机、舰船及游乐车工业所需高温应用材料的很好的备选材料。由于环保对内燃机散发物排放量的更严格要求,迫使活塞设计者重新设计以降低散发物排放量。解决此问题的关键是要使活塞壁与气缸腔之间的空气缝隙体积降到最小,而且活塞在运动时它的第一道环可以紧紧靠近活塞顶盖,如能做到这个程度,现在的高性能汽油和柴油内燃机就可以满足难以达到的废气排放标准。为此,发动机的制造商需要有高强度、低成本的可以使活塞盖的厚度更薄的合金。航空航天局研制的MSFC-398合金可以满足上述要求。这种合金抗磨强度大,表面硬度大,用它制造的发动机零部件有重量轻、成本低、使耗油量下降、发动机使用时间延长等优点。此成果已在美国取得专利权,国际专利权正在申办。
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