优化中小型船厂切割生产技术的等离子解决方案

    国内中小型船厂过去普遍使用火焰切割设备切割钢板，由于生产技术及场地的局限，有些船厂渐渐暴露出年生产能力严重不足及产品品质不高的弱点。

　　江苏苏港造船厂的前身是20世纪70年代建立的南京江海集团的下属工厂，为内河运输做驳船配套。2005年改制为拥有1000多名员工的民营企业，生产的货轮和驳船主要出口香港等地区。苏港船厂从2003年开始使用第一台数控火焰切割机床，在改制之后生产能力跟不上订单速度的局限性逐渐暴露出来。在中国，大型船厂使用等离子切割技术已经相当普遍，这为中国跃升为世界第三大造船基地并与日本、韩国缩短距离奠定了良好的技术基础。然而，国内的中小型船厂由于受到资金、船坞等因素的限制，在场地、工艺水平和劳动力等方面无法与大型船厂抗衡，生产能力和生产技术也跟不上新的国际市场需求。

　　为了适应激烈的市场竞争，提高产能，苏港船厂于2006年购置了两套火焰切割系统，成为年产值两亿多的新兴造船企业。2008年初，苏港又有大动作，它买下沿江的500亩空地用于二期厂房的扩建，将目标瞄准了更大的国际市场，并决定采用先进的等离子切割技术提高生产效率和产能，以建造12 000～18 000t的货轮。在提供设备配套的上海普瑞森机械有限公司的推荐下，苏港船厂最终选定了美国海别得新推出的高速精细等离子HSD130切割系统，将原有的火焰切割机床加以改进并配上两套高速精细HSD130等离子割炬电源，使生产效率提高300%，运营成本降低30%，有效地促进了企业的发展。

　　“苏港船厂七成以上的切割加工都是用来切割10～14mm的碳钢板，目前该部分工作绝大部分已由新安装的HSD130等离子切割机完成，少部分40～50mm的结构板，仍用火焰切割来进行补充”。苏港船厂的周处长说，“使用等离子切割之后，切割速度比以前翻了好几倍，切割质量明显提高，也不需要二次清除熔渣和打磨，工人们总是忙着上料下料，或者将切割好的板材转运到装配工地上。为了配合等离子切割设备的高效，我们已经购买了场地扩建厂房。新厂房预计在2009年年底投入使用，届时估计会再安装至少3台高速等离子HSD130和1台高性能等离子HPR260，而且可能会淘汰火焰切割。物流配套我们也有了新规划，保证厂内运输能跟上生产流程。有了这些保障，我们的订单和生产计划已经排到了2012年，届时会有多条大船同时开工建造。”

　　苏港船厂使用HSD130正好能够满足对切割面的要求，而且切割表面光滑整齐基本无熔渣，节约了后道工序。HSD130的投资成本很经济，是非常适合中小型船厂从火焰切割技术升级到等离子切割的入门级产品。等离子数控的操作也非常容易，只需要简单的培训就能胜任。

　　现在，越来越多的船东在考察造船厂时，以数控切割技术的使用规模作为生产能力和生产品质必备的考量标准。使用等离子切割技术，不但提高了造船的生产效率，保证船厂能够按期交船，而且提高了船厂的档次，为中小型船厂争取了更多的订单。更为重要的是等离子切割技术提高了造船质量，降低了制造成本，提升了管理水平和素质，是中国造船业调整升级的基础之一。