加工非标准大导程螺纹的调整计算

非标准特大导程螺纹，在普通车床上按常规方法是无法加工的。本文通过调整计算，保持原传动路线不变，加工出了这种螺纹。

高效能旋风节煤炉瓦成型机的关键零件是瓦芯(如附图)，其导程S1=pDµtana=p×130×tan60°=707.4mm。6线非标准特大导程螺纹，在普通车床上按常规方法是无法加工的。以CA6140车床为例，按车削大导程螺纹传动路线，经主轴—58/26—80/20—80/20—44/44—26/58—33/33—63/100×100/75—25/36—36/21—25/36—36/25—28/35—35/28至丝杠(导程T=12mm) 到刀架，只能加工出最大导程S=192mm(车床铭牌标注) ，满足不了零件的导程加工要求。

为了解决上述问题，可用如下调整计算(若仍用这个螺纹传动路线) ：

令原导程S=

a×c×12u=A×12u=192(mm)bdB

式中

a×c=63×100——原传动路线中挂轮传动比bd10075

A=63——原挂轮简化后的传动比B75

12u——原传动路线中传动比的固定系数

再设特大导程S₁=12A₁u/B₁(式中A₁/B₁为加工特大导程所需的挂轮传动比) ，则

S=A×12u×B₁÷12u=AB₁S₁BA₁A₁B

∴A₁=AS₁=63×707.4=3.094875B₁BS75×192

(1)化简得

A₁=63×3×1.31=63×3×1.31×71≈63×3×93B₁5×1680×7180×71

因为配备挂轮齿数有限，为保证满足挂轮齿数要求，特作如下修正：

A₁≈63×3×9063×903.095238B₁81×7027×70(2)

式(2) 、(1)相比，误差很小，完全满足加工要求。

由此可见，保持原传动路线不变，只需将原挂(a/b)×(c/d)=(63/100)×(100/75)变换为(a₁/b₁)×(c₁/d₁)=(90/70)×(65/27)，即可加工出非标准特大导程707.4mm的螺纹。