科技和人力使销量翻番

        对技术进行投资，保证高素质的员工是Allied Specialty Precision公司(ASPI)在过去三年销售额翻番的原因。公司最引以为傲的就是它的员工和技术。
        
        于2005年，ASPI 的持有人兼首席执行官Pam Rubenstein收购了这家具有54年历史的公司并重组，使其更偏向成本驱动型，更具竞争力。ASPI致力于生产用于航空业的精密液压、燃料控制和制动系统零部件，所用材料包括铝、高强度及高合金钢，铬镍铁合金和钛合金。除了棒料，他们还加工铸件和锻件。
        ASPI拥有ISO 9001:2000和AS9100:01证书，达到了航空质量和可靠性标准。此外，它还通过了Nadcap 审核标准AS7110和AS7116，它们是美国动力机械工程师协会(SAE) 支持的标准，适用于航空及飞机发动机制造业。
        ASPI还是一家经过认证的女性个人企业，这使得它在业内的众多供应商中显得格外特殊。Rubenstein对这项证书的重视程度不亚于其他所有证书，因为它帮助她的公司在商业领域和政府部门都打开了市场。要获得女性企业认证资格绝非易事，Rubenstein与其核心管理团队三年前开始全面研究有关事项。认证过程涉及对企业的财务管理和（更重要的）运营管理的广泛调查。在公司报告了大量数据之后，认证机构走访该企业，对所有阶层的相关人员进行一对一的面谈，以确保公司持有人全面管理了公司的日常事务，而不是仅仅占有股份。只进行财务管理达不到WBE的认证资格，并且证书必须年审。
        Allied Specialty Precision公司创业之初名为Allied Screw Products公司，那时它为Bendix公司提供产品和服务。当Bendix并入霍尼韦尔（Honeywell）公司后，它也成为公司的重要客户之一。大约五年前，公司重建品牌，以便更好地反映它现在所从事的工作。拥有占地26000平方英尺的厂房，23台CNC机床，一些手动机床和两台坐标测量机，ASPI已经不再是一家加工螺钉类产品的工厂。展望未来，ASPI正努力使其客户群和服务行业越来越多样化。Rubenstein说她的工厂致力于紧跟先进技术，现在几台MazakCNC机床正在工厂全力运转，其中包括一台带有龙门架的Integrex 200车铣复合加工中心、两台五轴铣床。今年年底一台QTN 200 MSY车床将按期引进，还有一台Integrex 100车铣复合加工中心将于2月份如期安装。
        在过去3年中，公司已经投资逾200万美元开发新技术，其中包括上述这些机床。这些新设备使工厂从最初的加工螺钉类产品的生产厂家发展成为技术更先进的制造商，从使用原有的手动机床转变为采用“复合任务加工”技术的Mazak机床。“这些新技术需要知识背景更强大的工程技术人员，以及受到更好培训的操作人员。”
        “现代化的技术使我们消除了一些等待时间和二次加工的必要，这使我们收益良多，”ASPI的总经理Eric Kurzhal说。“我们每天都要从事公差仅为0.0002英寸的加工。工艺就是一切。”副总经理Larry DeLater说。“尽可能的减少零件的夹持次数至关重要。”
        “根据‘复合任务加工’的概念，我们可以在Integrex复合加工中心或者5轴铣床上通过一次安装就能加工出许多涉及多道工序的零件，包括铣、钻孔和攻丝。多次操作和装夹给工艺带来了相当大的可变性，但是这些机床避免了该问题。这和引入首台CNC机床时的情形很相似。一旦你拥有之后，就无法想象没有它你该如何工作，” DeLater介绍说，操作员和程序员的创造性可能会限制了你对现有设备的使用效果，所以Mazak还提供与Allied Specialty Precision公司自身的培训计划相匹配的技术更新和培训。
        工厂现有几种不同层次的培训计划，包括机床手工操作培训以及后续的软件培训。工程师、程序员、操作员以及技术支持人员都会被定期派去学习由Mazak、 Unigraphics、ProfitKey International公司及其他供应商提供的课程和用户组培训。
        ASPI是一个纵向一体化程度最高的加工车间。只有零件涂层和NDT它们不作。它的企业文化是高度的创业精神。就像Rubenstein所说的那样，“我们希望解决客户的问题零件。”