汽车驾驶员都知道，油缸数量较多意味着发动机运转比较平稳，性能比较高。这个原理也适用于新式TrumaBend V系列：冲压力均匀地施加于横梁，并进而传递给模具，确保最高的精度。增大油缸表面可改善液压油冷却，使速度得以提高，且将热量减至最少。总的说来，重复精度加倍提高至（5μm）。
TRUMPF公司折弯技术销售经理Jorg Ellerkmann解释道：“采用新式TrumaBend V系列，折弯零件的循环时间最大可缩短30%，因为在相同的电机功率下压力机滑块的上、下行程速度最大可达到 220 mm/s。”
另外，TRUMPF后挡料及托料器配备了绝对测量系统，使基准定位变得多余，因此，一开机就能操作了。在板料卷边时，带有BendGuard的“快压”功能还可大大缩短循环时间。
易于控制是成功折弯的一半
“使用我们自己的TRUMPF控制器—TASC 6000(TRUMPF先进专用控制器)，确实是一大飞跃，这是超现代化人机交互控制方面的飞跃。” Ellerkmann称。这种全新折弯机控制器的一个亮点是完全使用相同的屏幕界面，不管是在PC机上使用易用的ToPs 600编程软件，还是直接在折弯机上进行加工准备，操作员总是使用相同的界面。TASC 6000对TRUMPF控制器的图形交互式界面和人体工程学控制面板进行了改进，有利于快速而方便地编程。屏幕界面设计合理，一目了然，显示有关材料管理的信息，生成设置平面图（包括模具分段），然后计划折弯顺序（包括碰撞检查）。
扩展ACB和BendGuard实现用户友好
采用ACB（Automatically Controlled Bending）角度测量系统，使精确折弯变得更为简单，用户现在可以直接在TASC 6000控制监视器上查看折弯结果。此外，折弯机现在可以配备8个ACB，而不象从前只有4个。
角度测量系统的安装进行了两个方面的改进，其一，把它装到上刀座上方的接板上；其二，用智能插头取代了传感器盒。这意味着测量系统不再是折弯过程的分离部分。通过TASC控制器，所有ACB功能均集成在一起。
TRUMPF BendGuard 也安装在接板上，安装上模时，不必卸下自锁式安全保护系统。对用户来说，这就是“即插即弯”。
许多细节改进：关于下模座，现在使用分别控制式活塞销取代了锁紧销，它们分段固定模具，还可以极其可靠地夹住窄截面零件。因此，能够以最高的生产率制造高精度的折弯零件。
