| 用三台车床加工1.8米长的涡轮轴，意味着切削头的刚性必须尽可能高。 |
法国的SNECMA Groupe SAFRAN公司是世界最大的航空公司之一，为航天器、运载火箭和卫星设计、开发和生产发动机。该公司决定为中国苏州的新厂装备三台配有可乐满Capto系统的车床，从而为发展从欧洲到亚洲的多国合作开辟了道路。 由Pierre Nézondet创办和管理的法国机床经销商Omnitechnique刚刚为苏州工厂运抵三台车床中的最后一台，该厂为用于空客A320和波音737等多种飞机的CFM56喷气发动机生产零件。Omnitechnique公司的关键客户经理Bruno Gauthier解释说：“SNECMA专门指定(这些车床)应配有可乐满Capto系统，因为它在刚性方面提供了明显的好处。”
Bruno Gauthier
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Omnitechnique公司经销由台湾制造商Johnford生产的3米卧式ST130BX车床，以便为CFM56发动机制造钛涡轮轴。Gauthier解释说：“这种涡轮轴直径400毫米，长1,800毫米，因此切削头的刚性必须尽可能高，这样我们就选用了可乐满CaptoC6，这是一种16刀具的刀塔。” Omnitechnique公司与山特维克可乐满法国公司紧密合作，进行这种刀塔的设计，之后再与山特维克可乐满台湾分公司合作，并与Johnford验证这一设计。Gauthier说：“我们在台湾与SNECMA进行了所有测试，并在发货之前验证了这种工艺。这确实是非常紧密而名副其实的多国合作。对我们来说，在所有阶段与刀具供应商紧密协作——从前期研究到研究阶段，再到调试及安装——对于像这样的国际项目取得成功至关重要。”
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