曲轴动平衡试验接盘结构的改进

1.动力箱 2.万向联轴器 3.接盘 4.顶丝 5.曲轴 6.滚轮
图1 原动平衡装置结构简图

1. 用顶丝顶紧，容易划伤和损坏曲轴已加工表面。
2. 曲轴在开始运转和刹车时，有时与接盘产生相对转动，这样就不容易找不平衡量的相位，造成无法配重。
3. 采用顶丝顶紧方式，顶丝与接盘的工作段螺纹易损坏。

1.接盘 2.半圆键 3.配重块 4.拉伸弹簧
图2 改进后的接盘装置

1. 不需使用扳手，操作方便。
2. 曲轴开始运转、刹车时，接盘与曲轴的相对位置不会变动，这样会很方便地找出不平衡量的相位。
3. 采用半圆键传动方式，对曲轴不会造成损伤，且能长时间使用。

1. 半圆键的工作面与键槽的配合间隙不宜过大(0.05mm左右)，否则会影响接盘的使用寿命。
2. 改进后的这种接盘适用于有封闭键槽的曲轴，尤其适用于有半圆键槽的曲轴。但如果曲轴小头处键槽为畅通式的，则要慎重使用。