下料—〉锻造—〉退火（正火）—〉粗加工—〉调质—〉半精加工—〉淬火—〉粗磨—〉低温时效—〉精磨。
例如下图所示的传动轴，由外圆、轴肩、螺纹及螺纹退刀槽、砂轮越程槽等组成。中间一档外圆及轴肩一端面对两端轴颈有较高的位置精度要求，且外圆的表面粗糙度Ra值为0.8～0．4μm，此外，该传动轴与一般重要的轴类零件一样，为了获得良好的综合力学性能，需要进行调质处理。
轴类零件中，对于光轴或在直径相差不大的台阶轴，多采用圆钢为坯料；对于直径相差悬殊的台阶轴，采用锻件可节省材料和减少机加工工时。因该轴各外圆直径尺寸悬殊不大，且数量为2件，可选择φ55的圆钢为毛坯。
图 传动轴
根据传动轴的精度要求和力学性能要求，可确定加工顺序为：粗车—调质一半精车一磨削
由于粗车时加工余量多，切削力较大，且粗车时各加工面的位置精度要求低，故采用一夹一顶安装工件。如车床上主轴孔较小，粗车φ35一端时也可只用三爪自定心卡盘装夹粗车后的φ45外圆；半精车时，为保证各加工面的位置精度，以及与磨削采用统一的定位基准，减少重复定位误差，使磨削余量均匀．保证磨削加工质量，故采用两顶尖安装工件。
传动轴的加工工艺过程如下表所示。
表 传动轴加工工艺
序号
工种
加 工 简 图
加 工 内 容
刀具或工具
安装
方法
1
下料
下料Φ55×245
2
车
夹持Φ55外圆：车端面见平，钻中心孔Φ2.5；用尾座顶尖顶住工件
粗车外圆Φ52×202；
粗车Φ45、Φ40、Φ30
各外圆；直径留量2mm
长度留量1mm
中心钻
右偏刀
三爪自定心卡盘
顶尖
3
车
夹持Φ47外圆：车另一端面，保证总长240；钻中心孔Φ2.5；粗车Φ35外圆，直径留量2mm,长度留量1mm
中心钻
右偏刀
三爪自定心卡盘
4
热处理
调质220~250HBS
钳子
5
车
修研中心孔
四棱顶尖
三爪自定心卡盘
6
车
用卡箍卡B端：
精车Φ50外圆至尺寸；
精车Φ35外圆至尺寸；
切槽，保长度40；
倒角
右偏刀
切槽刀
双顶尖
7
车
用卡箍卡A端：
精车Φ45外圆至尺寸；
精车M40大径为外圆至尺寸；
精车Φ30外圆至尺寸；
切槽三个，分别保长度190、80和40；
倒角三个；
车螺纹M40×1.5
右偏刀
切槽刀
螺纹刀
双顶尖
8
磨
外圆磨床，磨Φ30、Φ45外圆
砂轮
双顶尖
9
检验
