一、车削中的运动和加工表面
车削加工是一种常见的典型的切削加工方法。如图所示，普通外圆车削加工中的切削运动是由两种运动单元组合成的，其一是工件的回转运动，它是切除多余金属以形成加工表面的基本运动；其二是车刀的(纵向或横向)进给运动，它保证了切削工作的连续进行。
- 待加工表面：即将被切去金属层的表面；
- 加工表面：切削刃正在切削的表面；
- 已加工表面：已经切去多余金属而形成的新表面。
二、切削运动单元及其组合概念
三、主运动、进给运动和切削用量三要素
- 主运动
- 直接切除工件上的切削层，使之转变为切屑，以形成工件新表面的运动，谓之主运动，用切削速度(Vc)表示。通常，主运动的速度较高，消耗的切削功率也较大。例如，图2中车削时工件的回转运动、铣削时铣刀的回转运动以及拉削时拉刀的直线运动等。都是主运动。
- 主运动速度即切削速度，计算公式如下：
Vc= p·d·n 1000
式中：d——工件直径dw或刀具(砂轮)直径do(mm)：- n——工件或刀具(砂轮)的转速(r/min)。
- 对于旋转体工件或旋转类刀具，在转速一定时，由于切削刃上各点的回转半径不同，因而切削速度不同。在计算时，应以最大的切削速度为准。如外圆车削时计算待加工表面上的速度，钻削时计算钻头外径处的速度。这是因为从刀具方面考虑，速度大的地方，发热多，磨损快，应当予以注意。
- 进给运动
- 不断地把切削层投入切削的运动，称为进给运动，用进给速度Vf(mm/min)或进给量f、fz来表示。
- 图2所示车刀的纵向移动和横向移动，钻头、铰刀的轴向移动以及铣削时工件的纵向、横向移动等．都是进给运动。进给量f的单位是 mm/r，即工件或刀具每转一周时，两者沿进给方向之相对位移；如果主运动为往复直线运动(如刨、插)，则进给量f的单位为mm/str(毫米/双行程)。fz是多刃切削工具(如铣、铰、拉)的每齿进给量，单位是mm/Z。
- 显而易见
Vf=f·n=fz·Z·n (mm/min) - 通常，切削加工中的主运动只有一个，而进给运动可能是一个或数个。
- 切削深度
- 切削深度ap 为工件上已加工表面和待加工表面间的垂直距离。单位为mm; ap 的大小直接影响主切削刃的工作长度，反映了切削负荷的大小。对于外圆车削来说
图3 车削时的合成速度向量 ap= dw-dm (mm) 2
对于钻孔工作ap= dm (mm) 2
式中：dm——已加工表面直径(mm)；- dw——工件待加工表面直径(mm)。
- 主运动和进给运动的合成
- 主运动和进给运动可以由刀具或工件分别完成，或者由刀具单独完成(由于工艺上的原因，不便由工件单独完成)。主运动和进给运动可以同时进行(如车削、铣削)，也可以交替进行(如刨削、插削)。在同时进行的情况下，刀具切削刃上某一点相对于工件的运动称为切削运动，可用合成速度向量ve来表示。以外圆车削为例(图3)，切削运动的合成速度向量ve等于主运动速度vc与进给速度vf的向量和，即
ve＝vc十vf - 显见，切削刃上各点处的合成速度向量不一定相等。
- 直接切除工件上的切削层，使之转变为切屑，以形成工件新表面的运动，谓之主运动，用切削速度(Vc)表示。通常，主运动的速度较高，消耗的切削功率也较大。例如，图2中车削时工件的回转运动、铣削时铣刀的回转运动以及拉削时拉刀的直线运动等。都是主运动。
四、切削层参数
- 切削厚度ac：
- 是在垂直于切削刃的方向上度量的切削层尺寸。
- 若车刀主刀刃为直线，且 λs =0°，则
ac=f·sin kr - 它的大小能代表单位长度切削刃上工作负荷的大小。若车刀刃为圆弧或任意曲线，则对应于切削刃上各点的切削厚度是不相等的。
- 切削宽度aw：
- 沿加工表面度量的切削层尺寸。
- 若车刀主刀刃为直线，且 当 λs = 0°时，
aw=ap/sin kr - 当λs = 0° 时，且kr=90°时，
ac = f
aw = ap- 切削面积 Ac：
- 是切削层在基面Pt内的面积。
Ac = ac·aw = f·ap - 是在垂直于切削刃的方向上度量的切削层尺寸。
