在一台车/铣床上进行气缸盖研孔加工

为了在弯曲沟槽内的深处进行精密铣磨，工序使用该“棒状”刀具。更高的主轴转速允许使用该刀具的一种新形式，即表面覆有金刚石涂层的刀具，这将显著改善加工后的抛光质量。
在一台汽车发动机气缸盖上研孔指的是精调孔的形状，这些孔使气流进入和离开汽缸。为了改进研孔的工序，一家为赛车发动机生产高性能气缸盖的生产商使用一台能够从事铣磨和车削加工的多任务机床。

CNC铣磨是加工汽车气缸盖可能需要的一项机械加工。在欲加工出这样的一个零件的机床上，你所期待的并不是车削功能。

实际上，当Mazak (Florence，肯塔基州)公司首次开始研发一种更好的加工工序，以协助一家高性能气缸盖制造商时，该机床公司的首次尝试就涉及到了一台五轴加工中心。但是，Mazak公司的国家应用工程师Robin Cave说，现在已经为一台Integrex机床研发出了一种功能更强大、效率更高的工序。

“Integrex”是该公司为它的一个CNC车床/铣床产品系列所取的名字。该术语传统上是与多任务车床相提并论的。

但是，Cave先生说，经验证明能够有效从事气缸盖孔研孔的机床并非车床。它是一台“e”系列Integrex机床，其差别是明显的。该产品系列中早期的机床具有车床那样的倾斜结构，楔形的工作区导致Y轴行程在朝向机床底部时受到更多的限制。e系列产品的设计使得机床的铣刀轴能够自由地运动，就像加工中心那样运动，盒形的工作区允许在机床的底部或顶部都具有相同的全区域行程。设备仍然是一台车/铣机床，但是传统的Integrex机床被看作是一台能够有效进行铣磨加工的车床，而e系列的机床产品本质上是一台能够有效从事车削加工的加工中心。

机床允许全面的五轴铣加工。B轴运动来自于e系列机床主轴头的倾斜，C轴运动来自于用于车削的水平主轴的旋转。气缸盖制造商并不在该机床上进行车削，而是仅仅在五轴模式下使用该车削主轴。直接驱动的旋转并不涉及蜗轮，这和公司原先在立式加工中心上使用分度器时所采用的工序不同。

铣刀是一把伸长的棒状刀具，它能够沿着一条复杂沟槽的内部从不同的啮合角切削。Mazak公司正与刀具供应商Kennametal(Latrobe，宾夕法尼亚州)合作开发该刀具的一种新形式，即使刀具表面覆有金刚石涂层。新机床的主轴转速更高(相对于原先的工序而言)，这将使其能够高效率地使用刀具。涂层和无涂层刀具在该应用中的比较试验显示抛光质量有明显改善。Cave先生说，由于在工序中采用了涂层刀具，所以能够只通过CNC铣磨来执行这项操作，而无需后来的手工抛光。