设计过小巧精密零件的工程师也许已经对瑞士车床有了一些了解。一般车床都具有一个固定的车头箱，而瑞士车床通常有一个可滑动的车头箱，它的车头箱由一个夹紧工件的筒夹和导向衬套组成。在加工时，金属或塑胶棒料通过衬套不断输入进来，同时切割工具不断进出以产生必要切割。
这些车床是为手表工业生产小型精密零件而发展起来的。经过多年的运用，这种车床已经为范围广泛的医药、电子和工业部门，生产了精密车削零件。
瑞士式车床不是仅仅适用于圆形截面零件-尽管它在这些截面形状零件加工上优势明显。
现代CNC瑞士车床也可以碾磨多种多样形式和特征零件，这样形状通常是不能被车削的。
精密车削
在这里，精密是关键。现代CNC瑞士车床能够加工出公差范围在0.0002英寸以内。同时，也能提供非常高的表面光洁度—对于不锈钢，可产生表面光洁度Ra=16(nm)
通常，瑞士车床零件是自身选择的。专业瑞士车床合同制造公司，SwissTurn USA总载与工程师，Ken Mandile说：“工程师们在需要时，选择瑞士车床加工。”他进一步介绍，相对于其它类型车床，最明显这之处，瑞士车床加工零件都是那些，相对其他类型车床来说，公差过于严格。瑞士车床还能在一些加工中得到节点，而这些加工中，它的产量相对于多轴车床或“自动车床”是非常低的。
但是，使用瑞士车床也有一些明显优势。Mandile认为，大多数设计工程师们考虑采用瑞士车床仅仅是作为加工圆形零件的一种方式。“但是，瑞士车床不仅仅只能加工圆形零件，”他说。
今天的瑞士车床，具有在计算机控制下车头箱和切削工具，除车削外，还能够产生复杂的辗磨加工。Mandile说这些辗磨加工特征包括准确开槽，在工件不同的表面定位钻孔，车螺纹以及更多。“工件不必要一定是圆形的，”他说，并且说明，SwissTurn USA还能生产长方形、方形甚至L型零件。“我们能够生产许多零件，这些零件怎么看也不象是一个车削零件。”
关于加工零件，最可爱之处，这种加工方式不仅加工精密，同时其加工时并不需要昂贵的夹具。“在辗磨加工时，你不必担心夹具，你仅需引出棒料和引导衬套去夹持棒料。”
Mandile承认瑞士车床已经不是最好的方式去生产精密零件。随着产量上升和容许公差的下降，其它加工方式-或者综合车削和研磨-也许更适合加工生产。“很难确切说明在某处它的加工产量和切削容许公差，因为这是由工件几何形状，材料和交付周期决定，”他说。SwissTurn USA已经生产数以万计零件的订单，以及数以百计零件。
完美配合
在Mandile看来，工程师们设计应清楚理解成本、公差和自动化之间关系，才能使瑞士式车床加工才能产生最佳成本效益。例如，在许多工作中，SwissTurn USA使用一种高速自动化操作，这种操作基于快速交付周期和有竞争力的成本，有助于争夺离岸加工的市场，即使这不是最低的成本。然而，当采用最高水平自动化的瑞士式车床加工时，可能不适合加工公差要求过于严格的零件。“任何公差低于0.0003英寸都需要更多操作人员管理，这使得加工成本直线上升，”Mandile说。某些时侯，这使经济上敏感降低可能紧密公差。当出现不可能调整公差范围时，瑞士式车床采用完全自动化可能会更有效，同时再采用一个辗磨操作来达到精密加工尺寸。
“工程师应该仔细评价自动化和公差范围间关系，以便决定采用何种加工方法，”Mandile 建议。
