1、概述
normal style="TEXT-INDENT: 28.8pt">轴承行业“十五”发展规划纲要确定了中国轴承行业总体发展目标，所确定的技术攻关任务主要有两个，一是提高轴承寿命与可靠性，二是滚子轴承减振降噪。对于滚动体，“十五”攻关的重点是围绕轴承攻关的两大任务，认真分析我国滚动体的制造水平和质量水平，针对影响轴承寿命振动噪声的主要因素，解决滚动体关键制造技术，与轴承制造厂紧密配合，全面提升滚动体的质量，实现滚子轴承减振降噪，提高轴承的寿命和可靠性。
normal style="TEXT-INDENT: 28.8pt">在对滚动体产品水平、质量水平、装备水平和检测仪器水平与检测方法，以及磨料磨具、工装和磨削液等方面的情况调研的基础上，针对滚动体专业制造水平和存在的问题，提出滚动体需进行的技术攻关和采取的措施。
2、提高滚动体的寿命和可靠性
2.1 国内外滚动体寿命的现状
normal style="TEXT-INDENT: 24pt">滚动体对轴承寿命的影响在理论上仅次于内圈排第2位，在国家轴承质量监督检验中心近三年监督抽查寿命试验中，
滚动体破坏占轴承失效套数的比例分别为：2000年为80％，2001年为36％，2002年为31％，虽然在逐步减低，但比例仍相当高，而国外名牌产品因滚动体破坏而失效的比例却较低，甚至在有些试验中为零。normal style="TEXT-INDENT: 24pt">2002年底国家轴承质量监督检验中心，对国内外几个型号的轴承进行的寿命对比试验结果为：深沟球轴承6208、6304、6307、6311寿命试验情况为，四个型号九组轴承中，有一个型号好于国外（SKF、NSK）样品，三个型号寿命低于国外样品；国内6208、6304、6307可靠度Re小于90％，在所试验的77套国内轴承中，钢球失效的轴承8套，在试验的73套国外轴承中，钢球未发生失效。同时所试验的摩托车用63/28轴承共试验九组，K从1～25，有4组K＞12，Re＞90％。所试验的圆锥滚子轴承K为1.33～3.65，可靠度Re为90～99.99％。可以看出国内滚动体寿命和可靠性与国外仍有差距，但同时，经过滚动体行业的不断努力，也具有了一定质量水平。
2.2 影响滚动体寿命的主要因素
normal style="TEXT-INDENT: 24pt">从导致滚动体破坏的原因分析，主要是：
normal style="TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left> （1）原材料钢材的成分、夹杂和组织疏松及质量；
normal style="TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left> （2）滚动体硬度；
normal style="TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left> （3）滚动体金相显微组织；
normal style="TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left> （4）滚动体表面形貌和质量；
normal style="TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left> （5）滚动体表面应力状态；
normal style="TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left> （6）滚动体表面浸润性及润滑膜；
normal style="TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left> （7）滚动体表面磨削烧伤和软点；
normal style="TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left> （8）滚动体精度等级；
normal style="TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left> （9）滚子凸型、凸度值达不到设计要求；
normal style="TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left> （10）滚子分组差。
