雅马哈开发可实现3D及蓄光的表面技术

雅马哈发动机面向摩托车等开发成功了可实现现行涂装难以实现的表面加工技术 
通过使用这种技术，可在外壳上增加采用立体显示标识及图形的“3D”设计，以及在夜间也很容易识别的“蓄光”设计。 
使用印有图案的薄膜表面加工技术，与涂装相比，可轻松实现多彩且富有质感的外观，因此被广泛应用于乘用车内装及手机等领域。 

不过，薄膜成形要想使用于外装，就会存在耐候性低，且容易划伤的缺点。另外还有一个缺点就是，在树脂及金属制成的部件上进行高精度地粘贴、将薄膜一直包裹至边沿部分的背面时，存在较大难度。 

新开发的技术通过最新开发的特殊薄膜，以及将薄膜覆盖密着在对象物上的真空加压成形技术，解决了上述课题。特殊薄膜由表层、中间层、印刷层及粘着层依次构成。具有外装部件所必需的耐候性，以及在覆盖带曲面的对象物体上时所需要的成形特性。 

工序如下（图2）。首先，在真空状态下，在将适当加热后的薄膜覆盖在对象物上的同时加压进行密着。然后，切除周围不要的部分。通过控制薄膜的温度及加压时序等，使薄膜在带曲面的对象物上也可实现高精度地彻底密着。生产工序中所产生的挥发性有机化合物的量大约只有原有溶剂类涂装的1／5。 
 
通过使用该技术，便可使多品种小批量的生产以及定制变得更为轻松。另外还可轻松满足循环再利用的要求。雅马哈发动机将在2006年5月10日上市的电动踏板摩托车“EC-02”的两款特种车型上采用该技术。