CAD软件步入国产时代 自主设计神六主发动机

随着上周神舟六号的顺利升空，国产三维设计软件再次引起了人们的关注，因为神舟六号的主发动机就是采用国产新洲三维设计软件完成的。作为制造业企业信息化建设的共性关键技术，也是制造业企业实现先进制造技术的基础，三维CAD无疑是国家和企业提高核心竞争能力的有力工具。

　　据了解，国内三维CAD的发展可算是道路崎岖，大概经历了三个阶段。在2000年以前，国内三维CAD软件市场基本上被国外软件所垄断，价格、使用习惯、设计标准、人才培训、本地化技术服务等因素，都制约了我国企业普及应用三维CAD技术手段；2000年以后，在新洲、CAXA等国内三维企业的崛起下，国内三维CAD市场进入了战国时代，其中CAXA大胆引进美国IRONCAD三维软件，进行贴牌销售，为国产三维软件的发展开辟了新思路；2005年开始，随着国内自主版权的新洲SOLID3000软件的不断完善和各地培训中心的纷纷建立，三维CAD软件也真正步入到了国产时代。 

　　北京新洲协同软件技术有限公司总经理王可认为，设计的创新离不开工具的创新。如果不掌握设计制造软件的核心技术，那么中国要想成为世界制造业强国是不可想象的。中国的制造业企业确实需要一种既能满足设计需求，又符合中国设计标准和习惯的三维CAD软件，同时还需要有本地化的技术服务。目前，新洲三维是国内市场上惟一全面实现本地化、标准化的三维设计软件，拥有了近千家企业用户，装机数量近万套，在全国有了近百个培训基地，在航空、航天、电子、汽车等行业也已经得到成功应用。

　　中国航天科技集团的有关工程师认为，作为主发动机及系列型号的主要设计平台，国产软件无论在功能特性方面，还是在软件可靠性、安全性、实用性、个性化服务等方面都不逊于国外软件。神舟六号的成功升空，不仅是中国航空史上的胜利，也可以说是国产三维软件的胜利。

　　年初，科技部的有关负责人指出，中国制造业信息化有3000多万家企业，国外大的厂商不可能都渗透进去。希望国内软件企业更进一步，与国外同行能够同台竞争，而不甘于一个补充的角色。

　　据悉，为弥补我国在三维设计上人才的不足，2003年底科技部国家制造业培训中心成立了“三维CAD-Solid3000认证培训管理办公室”，并于2004年1月1日起正式启动“国家制造业信息化——三维CAD认证培训”工作，目前该项培训工作进展顺利，一年多时间内在全国建立了近百家“国家三维CAD培训基地”，培训指导国家三维CAD培训讲师数百名，累计培训学员3000余名，1200人经考试合格获得国家颁发的“三维CAD应用工程师”资格证，为企业输送了一批高级三维CAD应用人才。

　　近日，为支持中国企业进入三维设计时代。新洲公司在国内首次推出了直销的销售模式，并根据不同企业的需要，把高达几万元的三维设计软件分成普及型、专业型、工程型、加强型等10几个模块，其中最便宜的普及I型更是降到了2980元！

　　人才的增多、服务的完善、价格的降低、困扰我国三维CAD推广应用的人才、服务、价格三大壁垒正在消除，一个属于国产三维CAD时代已经来临。