使用常规的顺序注塑工艺中用户经常要与产品表面缺陷作斗争，例如应力痕、浇口对面的太阳斑以及喷涂后的缩痕等，产品尺寸越大，喷嘴之间的距离就越大，遭遇此类表面缺陷的潜在危险也越大。
为了避免注塑缺陷，先期在热流道系统内建立起的注塑高压，需要在后续接力的喷嘴打开之前被严格控制，否则，承受高压后的塑料会在每一个阀针打开时呈爆炸式喷发，导致填充前端流速显著增加，在型腔表面造成非正常的产品表面，同时因为产品内部结构不均一，导致产品表面形成缺陷。
为了解决这些问题，圣万提公司开发出SynFlow双速顺序注塑热流道技术，这一技术允许用户在使用双速阀针进程打开喷嘴的同时控制型腔内的熔体压力。
双速顺序注塑工作原理
SynFlow是一种双速针阀控制技术，用于顺序控制的热流道系统，已获得专利。该技术降低了针阀刚打开时的塑料流速，可防止塑料受压后爆炸式喷发，随后阀针会以最大速度打开，从而确保正常填充。双速工艺可使整个填充过程更为平稳，减少塑料在流动过程中停顿或速度急剧变化等情况发生，确保产品外观光亮整洁，同时大大提高注塑效率。
每套SynFlow系统配有：液压针阀式热流道系统，并提供12毫米、16毫米和22毫米三种喷嘴直径和带有感应器的油缸。SynFlow流量控制设备包括控制针阀、连接控制针阀及定位传感器的信号线、8分区控制器以及液压阀组（每个SynFlow控制系统最多8个单元/64分区可供使用）。
SynFlow双速技术可有效消除大型注塑零件的表面缺陷。可以解决的问题包括：应力痕、浇口对面太阳斑、喷涂后缩痕、减少产品粘结等。
通过这一技术，模具商在生产更洁净美观零件的同时，还能减少废品率，改善注塑流程降低生产成本。
应力痕是常规顺序注塑的常见缺陷之一
从理论到实践
SynFlow技术在欧洲已有很多成功案例，如丰田纺织欧洲公司的汽车座椅靠背就使用了SynFlow技术。丰田纺织欧洲公司是一家为宝马、戴姆勒、大众、奥迪、欧宝等提供汽车零部件的一线供应商。该公司主要研发和生产汽车内饰系统组件，包括座椅部件、门板、支柱、顶棚板等。
奥迪A3座椅靠背未使用SynFlow
和使用SynFlow的效果对比
奥迪公司的新座椅靠背项目，使用常规的顺序注塑不能很好的处理熔接痕。在填充之前，迟开的热嘴承受了全部的注射压力，在下一个针阀打开的时候，型腔内有一股近似于爆发的熔流，导致填充前端流速显著增加，皮纹表面形成光泽不均一的缺陷，产生压力线，并在浇口对面形成太阳斑。
Before and after examples of
surface quality using SynFlow®
使用SynFlow技术后，通过控制阀针位置开放来实现型腔内平稳的流速，在顺序注塑中实现塑料熔体流量控制，有效的避免了这些问题。
