Beckhoffs robust and compact I/O components, which offer resistance against dust, humidity and strong vibration, contribute to the excavation of the “Túnel de Pajares” built for high-speed railway in Spain.
采用Beckhoff 技术开挖越岭隧道
无论是地下、水下或是山岭深处的隧道，也无论是公路隧道、铁路隧道、地铁隧道、供水隧道还是排污隧道，先进的钻孔技术都可以为各个工业化国家之间建立重要的连接，建造基本的基础设施，推动经济的进一步发展。而随着钻孔技术领域不断取得的重大发展，如今，完成任务艰巨的运输基础设施建设工程所需的时间相对缩短了。
西班牙一家总部位于马德里附近的Alconbendas的公司Acciona S.A.，在负责为西班牙北部的AVE高速列车修建长度为24.5km（15英里）的“Pajares铁路隧道”时，采用了直径10m以上的隧道掘进机（TBM）。TMB可以用来处理隧道的所有区段，并可在需要时通过临时搭建的支架同时确保挖掘点的安全施工。在装备他们的隧道掘进机时，Acciona S.A公司决定采用 Beckhoff 的 I/O 系统，因为该系统坚固耐用的外观设计可以满足苛刻的工作环境要求，具备防尘、防潮以及较强的抗震能力，且安装所需的空间也非常小。由于采用了最先进的隧道挖掘技术，整个“Pajares铁路隧道”的开挖工程仅花费了两年时间。
利用先进技术实现隧道施工
现代隧道掘进机是一种直径最少为 10 m的大型机
Acciona 的维修经理 FranciscoG o r i n e s 在解释为什么选用Beckhoff I/O 组件时说道：“我们决定采用 Beckhoff 技术的一个原因就是其系统结构紧凑并提供各种 I/O。”
隧道掘进机仅在需要进行维护的时候才会暂停运行。其它时间均日夜不停地连续运转
由于可用的空间大小极其有限，需要一个能够安装在狭小空间内的 I/O 系统
Acciona公司决定选用 Beckhoff I/O 技术的一个关键因素就是它们非常适用于极其恶劣的工作环境，如多尘、潮湿及强烈振动的工作环境
分布式I/O可显著节省装配和拆卸过程中的安装时间
当工程结束后，隧道掘进机会被组装、拆卸并运输到另一个地方。这也就是使用分布式 I/O 的原因所在，因为它们可以节省大量安装时间，从而节约大量成本。是否需要连接或断开数百根电缆，或者仅有一根通讯电缆是有很大不同的。此外，可在很大程度上避免由于设备连接而造成的故障，从而可显著缩短调试时间。对于这项工程，Acciona 决定将大部分的传感器布线替换成通过 PROFIBUS 联网的分布式总线端子模块站。这些节点将来自PT100 温度传感器的数据以及数字量和模拟量 I/O 传输至控制室。
超坚固、紧凑的设计
Beckhoff 技术在这一应用中所面临的最大的挑战之一就是极其恶劣的设备工作环境，如多尘、潮湿及强烈振动的工作环境。由于可用的空间大小极其有限，I/O 系统也必须极其紧凑，这也是 Acciona 决定选用 Beckhoff 的高密度 KM 系列 I/O 模块的关键因素。这些端子模块外形极其紧凑，包装密度高，是 Beckhoff I/O 系统的有力补充。KM 系列端子模块在狭小的空间内集成了 16、32 或 64 个数字量输入或输出。
Acciona 的维修经理 Francisco Gorines 在阐述这一点时说道：“我们决定采用 Beckhoff 技术的一个原因就是其系统结构紧凑并提供各种I/O。我们的系统里集成了很多不同的设备，如 PT100、4…20 mA、0…10 V 等，我们知道 Beckhoff 总线端子模块适用于所有这些设备。”
