在航空工业，产品必须满足极高的质量标准。在碳纤维工件生产中，现阶段通过大量的线尾检测和返修工作，来发现和处理缺陷工件。当然，也通过现场目视检查来进行质量控制，这也导致了现阶段铺层生产效率低下，已然成为碳纤维件生产制造的瓶颈。ZAero项目通过开发在线质量控制方法，为关键生产工序提供解决方案：自动铺层(干纤维铺布和自动干性材料铺布)和固化。
挑战
由于高安全性要求，在航空工业，零缺陷一直是个关键命题。现阶段，通过大量的线尾检测来达到控制目的，使用X光、超声或目视检查。线尾检测和缺陷管理占据了航空部件25%的成本。本项目旨在开发碳纤维部件生产(CFRP)的在线质量控制方法和决定支持系统。
结论
如果应用本项目中开发的工艺和制造系统，那么空客A320neo碳纤维机翼的生产每年将直接节省1.5亿欧元。而且，将会一并解决质量控制问题，尤其是肉眼检测产生的质量问题将不会随着产能增加而增加。这种目视检查方式已经成为产能瓶颈，使得生产率减少30-50%。
合作伙伴
现有7个公司参与这个项目，达诺巴特和IK4-IDEKO均为其中之一。
(原标题：达诺巴特参与欧洲ZAero项目)
