针对表面的硬度要求，进行表面淬火处理。关于水工钢闸门材料的塑性和韧性要求方面的设计参考资料少，考虑水工钢闸门启闭虽然不及工业建筑中的吊车运行那样频繁，但闸门轨道处于水下工作，检修和更换十分不便，且大型钢闸门一般用于重大水利水电工程，可靠性要求高。轨道材料的塑性和韧性性能指标以不小于钢吊车梁的要求为宜，保证延伸率和冲击韧性合格。 钢闸门启闭时在轨道与滚轮接触表面产生较大的摩擦，为保证轨道的耐久性，要求轨道与滚轮的接触表面耐磨性能高。提高材料的硬度是改善材料耐磨性的重要措施。通常硬度增加，耐磨性增加，强度也提高，但塑性和韧性降低。大型水工闸门的滚轮和轨道所承受的荷载具有动力荷载特征，所选材料和热处理工艺应保证材料既具有高的强度，又必须有足够的韧性。 大型水利水电工程钢闸门轨道的截面尺寸较大，设计时须考虑截面尺寸对材料力学性能的影响。通常轨道材料经调质处理后的硬度值小于表2的要求，如三峡水利工程的事故闸门轨道的截面轮廓尺寸为380mm@380mm，采用调质处理ZG42CrMo钢制作。
