铁道护桩，也叫A桩，材料选用混凝土桩，尺寸要求严格，铁路AB桩规格正面刻有900/450/100公尺的铁路专用线，背面刻有400毫米的保护线。
桩基础也叫B桩，是直径1000*600mm，直径60mm，直径2.2毫米的钢制桩基。保护线的规定原印刷为《线路防护规定》。
基本定位技术是关键。因其结构分为三段：下二段、高二段、二柱、二柱及警示牌，前部九个大字共二行，为铁路保护范围，背面依铁路交通安全条例而定。
要开始做AB需要准备什么呢，一般使用搅拌机、挖掘机、铲子等工具，然后使用所需的原料。材料中的砂粒分为小粒、中粒、大颗粒，这里我们都用小颗粒做标记，因为这种砂子外表平整，还很结实耐用。合理配砂比例。标志桩强度的高低取决于施工要求。预装螺杆、相应的四个相应开孔加工时留有块状，可直接组装在一起，只需用螺丝将基桩固定。为便于厂房的安装，铁路沿线设置了重要标志桩。铁路AB桩图纸桩高1米，宽0.45米，厚0.1米，采用混凝土材料，这种材料不易损坏，而且越长越薄原来有人提出这个问题，原来是水泥制品随时间增加硬度，保证使用寿命。取出预制桩，根据需要涂上颜色。
每根柱子上，都印着这两行，大黑字，样子十分庄重，颜色一致的还有黄、黑字。土很硬，不能埋土，必须用混凝土加固。对土石方开挖，应根据具体的土石方施工进行管理。现有铁路墩台采用水泥桩，采用内筋法加固。又称B桩，是两种成功的桩型组合桩。外露部分要求刷成白色整体，看起来很明显，就是那种反光漆，即使在晚上也能看到。铁路AB桩图片正面有铁路标志，另一面是地界二字，图案和字迹设在铁路边50米处，遇上拐弯处的水泥标志桩距离40米。反求识别中存在一种特殊的源码，在反识别中使用了大量的大字。A线有一条铁路。
该工程采用钢筋混凝土桩基，桩基采用钢筋混凝土桩基，桩基尺寸按图纸设计。