30CrNi2MoV钢是一种合金结构钢，调质后具有良好的综合力学性能，被用来制造压裂车的核心部件—泵阀箱。
尽管这类钢有先天的优势，实际生产中因高温-热加工不当就可能形成魏氏组织，它是一种具有粗大奥氏体晶界的非平衡组织，并在随后的热处理过程中呈现较强的晶界遗传性和晶粒遗传性，从而导致力学性能降低，达不到预期效果。
本次实验采用正火和锻造方法消除30CrNi2MoV钢中魏氏组织的遗传性，细化其奥氏体晶粒。
同时通过力学性能试验研究了30CrNi2MoV钢在不同组织状态下的力学性能变化规律，为压裂车泵阀箱的生产提供工艺参考与理论指导。
试验材料为某特钢厂冶炼、锻造的30CrNi2MoV泵阀箱锻造毛坯的加工余料，其前期生产工艺为炼钢&ra;铸锭&ra;锻造。经检测，符合相关的技术标准。
30CrNi2MoV执行标准：GB/T3079-93
30CrNi2MoV钢的化学成分
碳C：0.26~0.33
硅Si：0.17~0.37
锰Mn：0.30~0.60
磷P：≤0.025
硫S：≤0.025
铬Cr：0.60~0.90
镍Ni：2.00~2.50
钼Mo：0.20~0.30
钒V：0.15~0.30
铜Cu：≤0.25
30CrNi2MoV力学性能：
抗拉强度σb(MPa)：≥900～1050
屈服强度σ0.2(MPa)：≥700
伸长率δ5(%)：≥13
断面收缩率ψ(%)：≥35
冲击功Akv(J)：≥20
30CrNi2MoV钢是一种含钒的低合金高强度钢，适于制造截面厚度不大在高温回火后使用的零件，也常用于制造截面厚度小于50mm的高强度构件。30CrNi2MoV用在540°以下工作的汽轮机叶片、围带、阀杆以及燃气轮机叶片,在设计这类高速运动零件时，以往都习惯于选用含Ni、cr元素较高、韧性较好的30CrNi3A、25CrNi4WA和30CrNi2MoVA来制造，但在使用中仍然发生疲劳失效现象。