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在主机的结构设计上充分吸收了国内外各主要厂家的产品优点和引进技术产品的精华，整机经过有限元优化设计和工业设计，形成了注重压机的整体性能与实用、耐用、高刚度和高可靠性，同时注重整机造型与色彩的宜人化设计风格。
机器设备机身采用叠板组合式框架结构，主要构件要求为钢板焊接结构，需经过高温退火消除内应力。
3.1机身由框架板以及连接杆等组成，每块叠板之间采用拉杆连接，组成一个刚性框架，精度保持性好。
3.2、压制缸：机器压制吨位由陆只油缸组合实现。活塞杆通过连接法兰与滑块相连接。缸体材料为优质45#锻钢，保证材质均匀；活塞杆表面中频淬火处理。
主缸结构采用柱塞缸，采用这种结构缸体密封件和可以很方便的更换。
主缸密封件采用V形组合密封圈，该密封效果好，使用寿命长，对轴向及径向的振动及活塞的偏心负载适应性强，能承受高压及变化的压力，装拆方便。密封圈采用奥地利优泰科密封。
3.3、机械平衡升降装置
在下平台两端加装一对机械平衡升降装置，在各齿轮齿条的配合作用下，确保下平台水准升降，以克服由于平台倾斜升降而造成的搓带子现象，以保证胶带品质。
4、液压系统
液压动力系统由动力控制系统、各种阀和液压操纵箱等组成，对主机提供动力并实现对主机的控制。液压站布置于后方。
4.1、液压系统采用先进的插装阀集成系统，该阀通流量大，抗污染，控制灵活，性能可靠，便于维修。电磁阀采用名优产品。
4.2、液压系统工作压力25MPa，主阀门应为二通插装阀。要求液压系统设有过载保护装置。
4.3、油箱为钢板焊接结构，其上安装有油位指示计、空气滤清器等，油箱安装时要进行酸洗、钝化和防锈处理，配有独立的油液过滤装置，以保证工作油液的清洁度，并可实现过滤装置堵塞事故报警。带有液位报警功能。
4.4、液压管路系统应密封可靠，连接方式优先采用法兰连接，管路布置整齐，并采用抗震管夹和耐振压力表，管路磷化处理，然后涂防锈耐油漆。
4.5、能有效控制液压系统泄漏，为此采取的措施有：
4.5.1结合面（阀、阀块、法兰、管接头）采用优质密封圈，系统各处密封应可靠，防止空气混入系统，有效防止壳体附件和焊接件漏油。
4.5.2管道排列有序整齐，高低压管道有明显的颜色区分，优先采用法兰式连接，并设有足够的防震隔振管卡，尽量采用集成化连接，减少渗漏点。
5、电气控制系统
5.1、压机主操作面板采用铝合金或不锈钢，按钮和信号灯等标识必须通过雕刻等方式，可靠耐用；操作面板上配彩色触摸屏。画面为人机交互式，可主触摸屏上非常方便地设定液压机的压力等，清晰地显示压力和时间等参数，油泵的开启和关闭（通过接触器的触点反馈，比如主星启动状态还是角运行状态或停止状态）、油位的高低位、油温、各种动作的运行条件（移动台工作的条件、油泵工作的条件、滑块运行的条件等），PLC的输入和输出指示等相关信息。控制系统具备中文操作界面，方生故障时及时显示中文报警信息。
5.2、对压机的各种报警信号，限位开关与压机动作实现程序联锁。
5.3、电控柜中设有照明灯和吹风装置。
5.4、压机前后左右设有两个双手活动按钮站，每个操作台设有双手压制、急停、急回按钮。
6、压机操作方式
6.1、压机设手动和半自动两种操作方式。
手动：按下某一工作按钮，即相应完成一个动作。
半自动：按压双手压制按钮，则自动完成一个规定的工作循环。
6.2、保压时间可由时间继电器设定。
6.3、操作台上的按钮除完成压机全部动作外，还应有“双手压制”、“回程”、“停止”、“急停”等按钮。
7、安全保护
7.1、设置急停按钮，按下急停按钮，压机立即停止。
7.2、滑块在上、下限位处均设有限位开关。
7.3、液压系统中设有安全阀，确保压机不会超载工作而损坏。
