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深圳液压冲床维修,深圳油压机升级改造
5、换锥阀
6、排出空气
7、更换与流量对应的阀
8、略为改变阀的额定压力值(如额定压力值的差在0.5Mpa以内时，则容易发生共振
四、减压阀的故障分析及排除方法
、分析发热原因，设法散热降温，如密封间隙过大则单配活塞或增装密封杆；三、溢流阀的故障分析及排除；故障现象 故障分析 排除方法；压力波动 1、弹簧弯曲或太软；2、锥阀与阀座接触不良；3、钢球与阀座密合不良；4、滑阀变形或拉毛 1、更换弹簧；2、如锥阀是新的即卸下调整螺帽将导杆推几下，使其接触良好；或更换锥阀；3、检查钢球圆度，更换钢球，研磨阀座；4、更换或修研滑阀；调整无效 1、弹簧断裂或漏装；2、阻尼孔阻塞；3、滑阀卡住；4、进出油口装反；5、锥阀漏装 1、检查、更换或补装弹簧；2、疏通阻尼孔；3、拆出、检查、修整；4、检查油源方向；5、检查、补装；漏油严重 1、锥阀或钢球与阀座的接触不良；2、滑阀与阀体配合间隙过大
3、管接头没拧紧
4、密封破坏 1、锥阀或钢球磨损时更换新的锥阀或钢球
2、检查阀芯与阀体间隙
3、拧紧联接螺钉
4、检查更换密封
噪音及振动 1、螺帽松动
2、弹簧变形，不复原
3、滑阀配合过紧
4、主滑阀动作不良
5、锥阀磨损
6、出油路中央有空气
7、流量超过允许值
8、和其他阀产生共振 1、紧固螺帽
2、检查更换密封
3、修研滑阀，使其灵活
4、检查滑阀与壳体
故障现象 故障分析 排除方法
压力波动不稳定 1、油液中混入空气
1、阻尼孔有时堵塞
2、滑阀与阀体内孔圆度超过规定，使阀卡住
4、弹簧变形或在滑阀中卡住，使滑阀移动困难或弹簧太软
5、钢球不圆，钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确 1、排除油中空气
2、清理阻尼孔
3、修研阀孔及滑阀
3、更换弹簧
5、更换钢球或拆开锥阀调整
二次压力升不高 1、外泄漏
2、锥阀与阀座接触不良 1、更换密封件，紧固螺钉，并保证力矩均匀
2、修理或更换
不起减压 1、泄油口不通；泄油管与回油管道相连，并有回油压力
2、主阀芯在全开位置时卡死 1、泄油管必须与回油管道分开，单独回入油箱
2、修理、更换零件，检查油质
五、节流调速阀的故障分析及排除方法
故障现象 故障分析 排除方法
节流作用失灵及调速范围不大 1、节流阀和孔的间隙过大，有泄漏以及系统内部泄漏
2、节流孔阻塞或阀芯卡住 1、检查泄漏部位零件损坏情况，予以修复、更新，注意接合处的油封情况
2、拆开清洗，更换新油液，使阀芯运动灵活
运动速度不稳定如逐渐减慢、突然增快及跳动等现象 1、油中杂质粘附在节流口边上，通油截面减小，使速度减慢
2、节流阀的性能较差，低速运动时由于振动使调节位置变化
3、节流阀内部、外部在泄漏
4、在简式的节流阀中，因系统负荷有变化使速度突变
5、油温升高，油液的粘度降低，使速度逐步升高
6、阻尼装置堵塞，系统中有空气，出现压力变化及跳动 1、拆卸清洗有关零件，更换新油，并经常保持油液洁净
2、增加节流联锁装置
3、检查零件的**和配合间隙，修配或更换超差的零件，连接处要严加封闭
4、检查系统压力和减压装置等部件的作用以及溢流阀的控制是否正常
5、液压系统稳定后调整节流阀或增加油温散热装置
6、清洗零件，在系统中增设排气阀，油液要保持洁净
六、换向阀的故障分析及排除方法
故障现象 故障分析 排除方法
滑阀不换向 1、滑阀卡死
2、阀体变形
3、具有中间位置的对中弹簧折断
3、操纵压力不够
4、电磁铁线圈烧坏或电磁铁推力不足
5、电气线路出故障
6、液控换向阀控制油路无油或被堵塞 1、拆开清洗脏物，去毛刺
2、调节阀体安装螺钉使压紧力均匀或修研阀孔
3、更换弹簧
4、操纵压力必须大于0.35Mpa
5、检查、修理、更换
6、消除故障
7、检查原因并消除
电磁铁控制的方向阀作用时有响声 1、滑阀卡住或摩擦力过大
2、电磁铁不能压到底
3、电磁铁芯接触面不平或接触不良 1、修研或调配滑阀
2、校正电磁铁高度
3、消除污物，修正电磁铁铁芯
液控单向阀的故障分析及排除方法
故障现象 故障分析 排除方法
油液不逆流 1、控制压力过低
2、控制油管道接头漏油严重
3、单向阀卡死 1、提高控制压力使之达到要求值
2、紧固接头，消除漏油
3、清洗
逆方向不密封，有泄漏 1、单向阀在全开位置上卡死
2、单向阀锥面与阀座锥面接触不均匀 1、修配，清洗
2、检修或更换
八、油温过高的故障分析和排除方法
故障现象 故障分析 排除方法
当系统不需要压力油时，而油仍在溢流阀的设定压力下溢回油箱 卸荷回路的动作不良 检查电气回路、电磁阀、先导回路和卸荷阀的动作是否正常
液压元件规格选用不合理 1、阀规格过小，能量损失太大
2、用泵时，泵的流量过大 1、根据系统的工作压力和通过阀的最大流量选取
2、合理选泵
冷却不足 1、冷却水供应失灵或风扇失灵
2、冷却水管道中有沉淀 1、消除故障
2、消除沉淀
散热不足 油箱的散热面积不足 改装冷却系统或加大油箱容量及散热面积
液压泵过热 1、由于磨损造成功率损失
2、用粘度过低或过高的油工作 1、修理或更换
2、选择适合本系统粘度的油加油液到推荐的位置
油液循环太快 油箱中液面太低 加油液到推荐的位置
油液的阻力过大 管道的内径和需要的流量不相适应或者由于阀门的内径不够大 装置适宜尺寸的管道和阀门，或降低功率
