详细说明

机床参数与配置
(一)CK40J 斜导轨机床技术参数 |
规格项目 | 参数 | 规格项目 | 参数 |
床身最大旋转直径 | ?450mm | 夹紧方式 | 气动夹头 |
拖板上最大回转直径 | ?230mm | X轴行程 | 300mm(直径量600mm) |
最大加工直径(D) | ?200mm | Z轴行程 | 300mm |
最大加工长度(L) | 160mm | 机床精度 | 0.008mm |
最大棒材直径 | ?40mm | 机床重复定位精度 | 0.002mm(XZ轴) |
主轴通孔 | ?48mm | 常用转速 | 3000转以下 |
主轴转速 | 0-3000转/分 | 数控系统型号 | 广数928tdl |
主轴电机功率 | 广数3.7KW伺服 | 主轴前端 | 国际标准A2-5 |
X/Z 轴快移速度 | 25000mm/mi | 导轨角度 | 35度 |
进给轴电机功率 | 1.8KW | 滑轨形式 | 线规 30H 级 |
电源额定电压 | 3相交流电,380V | 刀架结构 | 排刀 |
总输入功率 | 10KVA | 床身结构 | 整体床身 |
电源额定频率 | 50HZ | 尾座动力 | 无尾座 |
机床重量 | 净重1600KG | 机床尺寸(长*宽*高) | 1900X 14001900mm |
(二)、机床配置清单 |
名 称 | 型号 | 产地,品牌 | 备注 |
导轨 | 力士乐 H 级 | 德国 | 精密线轨 |
X 轴滚珠丝杠 | 直径 25 毫米螺距 10 毫米 | 日本 THK | C3 级(高标准丝杠) |
Z 轴滚珠丝杠 | 直径 32 毫米螺距 10 毫米 | 启尖 | P4 级 |
主轴轴承 | 洛阳德润 | 洛阳 | |
丝杠轴承 | 洛阳德润 | 洛阳 | 预拉伸技术 |
丝杠润滑 | 麦田泵业 | 广州 | 容积油泵 1 |
导轨润滑 | 麦田泵业 | 广州 | 容积油泵 2 |
主轴及丝杠螺母 | 盈锡 | 台湾 | |
机床铸件 | 铸件 HT250(树脂砂翻砂工 艺) | 无锡 | 全部回火处理,局部铸件二 次回火 |
照明 | LED | 无锡 | |
X 轴抱闸供电系统 | 施耐德 | 上海 | X 轴专用供电(电源盒 1) |
外围 24V 供电 | 施耐德 | 上海 | 照明(电源盒 2) |
系统供电 | 施耐德 | 上海 | 系统专用供电(电源盒 3) |
继电器 | 施耐德 | 上海 | |
交流接触器 | 施耐德 | 上海 | |
空气开关 | 德力西 | 上海 | |
电线 | 远东国标线 | 宜兴 | 手工焊接 |
系统 | 广数 928tdl | 广州 | |
驱动及电机 | 广数全套 | 广州 | |
伺服主轴 | 广数 3.7 主轴伺服 | 广州 | |
联轴器 | 成一精工 | 韩国 | |
特别说明德国力士乐装配
很多人在质疑普实机床的装配技术!对于我直接回答:为什么很多厂家不愿意装德国力士乐有原因的:首先贵!第二太难装配!力士乐导轨与日本和台湾轨道不一样。力士乐导轨是局部淬火(跑道淬火)其他地方不淬火的。台湾日本轨道是整体淬火。 局部淬火和整体淬火的优缺点
局部淬火的结果: 优点:导轨偏软,这个特性后使导轨全面与铸件全面结合,抗震特别强精度高!耐用! 缺点:装配难度很大,如果加工面不平(有高低,不平行)导轨会得到一样的结果(有高低,不平行),所以普实机床采用的装配《刮研装配》线轨平行度偏差都在8个μ内。很多数控车床厂不敢装配! 整体淬火的结果(整根导轨都淬火): 优点:装配简单,没那么多工序,直接拧螺丝。 缺点:抗震性不好!导轨与铸件不能全面结合,局部受力很大。
德国力士乐线轨和台湾线轨的区别







本款机床针对的市场上的平轨线规有如下几大优势 优势一:我们的斜轨价格在5-8万不等,而且硬件配置高于平线,一台平线价格在5-7万 优势二:斜轨的速度可达25米,平线轨15米 优势三:斜轨X轴由于自身重力会消除间隙,平线轨时间长会产生间隙 优势四:斜轨由于是倾斜的铁屑容易掉下来,平线轨铁屑会堆积在防护罩上 优势五:斜轨工人装夹工件方便,平线轨X轴线轨反转的托板做的比较长(实际行程不 长),装夹工件不方便 优势六:斜轨X轴线轨正装,平线轨反装,正装耐撞,反装不耐撞
本款机床针对的市场上的平轨线规有如下几大优势 优势一:我们的斜轨价格在5-8万不等,而且硬件配置高于平线,一台平线价格在5-7万 优势二:斜轨的速度可达25米,平线轨15米 优势三:斜轨X轴由于自身重力会消除间隙,平线轨时间长会产生间隙 优势四:斜轨由于是倾斜的铁屑容易掉下来,平线轨铁屑会堆积在防护罩上 优势五:斜轨工人装夹工件方便,平线轨X轴线轨反转的托板做的比较长(实际行程不长),装夹工件不方便 优势六:斜轨X轴线轨正装,平线轨反装,正装耐撞,反装不耐撞


