| 拥有100多年经验、总部在英国的Triumph在技术最先进的工厂中设计并制造世界领先的摩托车。对这一英国名牌来说，保持质量与控制成本是成功的关键。 |
Triumph摩托车公司在英国两家工厂每年生产大约40,000辆摩托车 |
目前Triumph在全球雇用980名员工 |
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Triumph摩托车公司在性能和质量方面的好评不仅为它赢得了国际声誉，而且在精明的摩托车驾驶者中赢得了对该产品的稳定需求。对这家英国公司来说，在竞争激烈的摩托车制造领域中保持高质量并控制成本是一个重要的问题。 作为刀具供应商，山特维克可乐满为Triumph的金属切削和加工工艺提供支持，以满足为摩托车总成生产发动机零件的需要。Triumph每年生产大约40,000辆摩托车，并自产曲轴箱、曲轴、汽缸盖和凸轮轴，以配合其目前13款车型的周产及月产进度计划。如今Triumph已经成为非常成功的制造公司，在位於莱斯特郡欣克利的两家工厂总共雇有600名员工。 在过去3年裡，山特维克可乐满在支持Triumph曲轴生产的车削和铣削加工方面取得了重大进展。就Triumph而言，其主要目标是提高生产效率，因为对该公司生产的摩托车需求每年都在增加，这样每年的产量也被推高。 Triumph的生产主管Joe Brooks解释说，“每一家成长中的公司都要考虑操作週期、停机时间和刀片寿命等因素。我们一直在寻找能通过缩短操作週期、延长刀具寿命来提高生产效率的刀具和刀片。” 山特维克可乐满在工厂中进行了许多试验，并建议对刀具配置、刀片牌号和槽形等做出改变，结果提高了操作性能并为公司取得了节省。例如，在2006年4月针对生产二、三、四缸曲轴所提出的建议就节省了200小时的年生产时间，其推荐的刀具提高了生产效率。 另一项重要节省是通过改良零件的铣削操作取得的。把另一家制造商的刀片改换成GC1025铣削牌号后，节省了469小时的生产时间。此外，通过研究刀片磨损特性，山特维克可乐满的销售技术员Andy Boffin建议为车削操作引进新一代的GC4225牌号刀片，结果成效显著。公司成功地提高了每刃产出，把每刃加工的曲轴数量从7个大幅度增加到25个，从而大大提升了生产效率。 Triumph按“准时化”制造工艺进行生产，并不断地为装配线进料。公司为现有的摩托车车型生产6种不同类型的曲轴，同时也兼顾到旧车型，也就是说至少要加上8种不同设计。制造曲轴时需要在两条平行生产线上分别进行15种加工工序、应力消除、等离子氮化以及超精加工等。 在评估和推荐生产工艺时，Boffin确保新技术和新材料能在Triumph的生产设备上得到演示。这样做可以保证在购买之前，该技术已在生产环境中得到验证。 Triumph已把Boffin当作本公司生产团队的扩充人员。Brooks解释说，“我们与山特维克可乐满的关系堪称合作伙伴，有了Andy对刀具和工艺的牢固知识，他对Triumph来说就是一种生产工程资源。我可以依靠Andy来评估形势，并迅速找到有效的解决方案。” Joe补充说，“有了这种合作伙伴关系，再加上山特维克可乐满致力于通过基于生产的试验来验证其解决方案，使他们比其它刀具供应商拥有更强大的优势。” 对两家公司来说，高度信任和良好关系是至关重要的。Boffin定期拜访Triumph工厂，并更多地把他的工程专业知识用于生产工艺的其它部分。他的最新任务是关注凸轮轴生产，Triumph认为，该领域能够取得改进。通过研究整个流程，Boffin和山特维克可乐满团队的目标是，提出合适的解决方案，帮助提高Triumph的生产效率。 “每一个成长中的公司都要考虑操作周期、停机时间和刀片寿命等因素。我们一直在寻找能提高生产效率的刀具和刀片……”TRIUMPH生产主管JOE BROOKS Triumph Bonneville型摩托车 | Triumph按“准时化”制造工艺进行生产，并不断地为装配线进料 |
公司简历Triumph的起源可追溯至1887年，公司创立时是生产踏板自行车。从1902年开始生产摩托车，当时公司生产了首台机动自行车。之后的几十年更推出了众多令人瞩目的车型，并大获成功。其中，1937年推出的Triumph Speed Twin是最著名的车型之一。这款摩托车在设计上遥遥领先于时代，使其生产一直延续到1966年。Triumph与Norton、BSA和Royal Enfield等许多英国摩托车制造商一样，在赛车和公路车方面均赢得了国际声誉。但是到了20世纪60年代末，来自日本制造商的激烈竞争使英国摩托车行业濒临崩溃。 如同其它很多公司一样，Triumph的财富日渐衰退，之后曾由工人组织的合作社多次出面尝试挽回颓势，但工厂还是于1983年8月关闭。 然而，后来一位具有远见的商人John Bloor买下了Triumph品牌，并着手创立生产优质摩托车的现代化企业，誓与世界上最好的企业一较高下。公司真正的转机是1991年在科隆摩托车展上推出了新的车型系列。这些新车型均在莱斯特郡欣克利的工厂中制造。从那时起，Triumph声名鹊起、销售飙升，年产量从1992年的5,000辆，增加到2006年的40,000辆，其中超过85%的产品外销30多个国家，包括美国、欧洲和澳大利亚。主要市场由直销公司提供服务，其它市场则靠进口商。 目前Triumph生产13款摩托车，分属巡航、现代经典和都市运动型3大类别。最新一款Daytona675车型挑战了竞争激烈的“超级运动型”类别，并获得了巨大成功，从2006年初推出以来一直供不应求。 |
2018-07-03
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