——德国Index八轴车床 无可比拟的技术体验
在危机中诞生的创新力和生命力
坐落于Esslingen的Index-Werke公司总是在危机中诞生出强大的生命力和创新力。我们可以从公司生产的CNC数控车床、CNC数控车铣复合加工中心和CNC数控多主轴车床在历届EMO众多新机械设计方案中向外界展示的巨大能量看出其发展潜力。
Index-Werke公司负责人Reiner Hammerl说道：“去年年底我们战胜了经济危机。而且，在经济危机期间还有目标的进行了投资，比如对大型零部件生产的投资。依靠短时工作计划，我们留住了大部分经验丰富、态度积极的员工，从而使我们能够缩短生产时间，公司也得以继续发展。EMO展上我们推出了新开发的R300、TNL32，当然还有我们的八轴机床MS22C-8。我们用最新技术的机械设备为我们的客户在来年取得成功提供保障。”
机械制造中的美学：CNC数控多主轴车床MS22C-8的
主轴滚筒、刀具滑动座架和同步主轴。该车床在高
复杂度零部件生产方面(截至目前与六主轴车床匹配)
为原本已经很快的多主轴加工开辟了新的可能性。
从六到八的进步
将现有的CNC数控六轴车床扩展到八轴的决定来源于客户的需求。多主轴技术销售经理Bernd Reutter说：“现在市场的趋势是生产越来越小、越来越复杂的零部件，而且一定程度上还要适用于小批量生产。借助MS22C-8，我们在这三个方向都做到了当前技术状态的极致”。
MS22C-8机床的特点包括：棒料直径扩展至24毫米，两个附加主轴，每个可以比现在多安装四个刀架，该结构也可以作为复合四轴车床，用于简单零部件双倍产出，背面加工的刀具最多为12个，最后也可以在工作区域内与集成机器人装载卸载系统结合使用。依靠相适应的技术和优越的装配性、操作性，这种机床实现了高度灵活性。
该设备的新亮点在于主轴滚筒和主轴轴承的流体冷却。对此，Reuttler说：“由于我们要将众多功能集合在一个小空间内，因此气冷无法满足生产需求。” 经流体冷却的主轴滚筒——该技术从前年开始就已成功应用在了MS40上——将主轴支架的加热程度降到了最低。
MS22C-8机床规格比MS22C-6稍微大一些。六轴车床主要的核心部件在经过部分更改之后被继承了下来，包括主轴、十字滑台和同步主轴。“这能减少机械风险，并能确保通用件的使用比例。”Hammerl如是说道。
质量轻巧的静压十字滑台与集成的伺服电机凭借其较小的惯性力矩和由此产生的较高的动力，获得了出色的加速度。送料轴(Z轴)的静压滑轨的优点就在于其减震性，它能小心地避免通过主轴箱将工作震动转递给相邻的滑动座架，即使是在八个轴同时进行最不相同的加工作业时也是如此。一个主轴在进行强力粗加工时，不会对其他正在进行精细加工的主轴所呈现出来的表面质量产生影响。此外静压支承也不会出现磨损现象——既不会磨损也不会有滞滑现象。
技术趋势：Index负责人在研发新型八轴机床时进行了大量紧密的客户沟通和市场分析：公司总裁Reiner Hammerl在接受记者的采访。
该新型车床还可以根据其装配不同改装为三种不同结构。其销售经理Michael Czudaj说：“MS22C-8可以当作带有一个旋转同步主轴的八轴车床使用，也可以当作复合四轴车床或带有复合背面加工功能的设备使用。客户在购买时不需要决定到底需要哪种结构，完全可以根据需求添加十字滑台和旋转同步主轴，改造成自己需要的结构。”nextpage
八轴车床不仅仅能在棒料加工上展现其高效率。Michael Czudaj说：“该设备也可以作为锻制件、深冲件、棒料段或精加工的操作设备使用。毛坯件送料时大部分是单面加工，不需要同步主轴。因此可以从前面通过一个旋转板自动装配一个外部装载系统和一个集成的机器人。”对于操作人而言，前开式的构造让他们在设置和装配设备时可自由进入设备。此外废屑也可以自由向后掉落到废屑槽中。
八轴车床在设备上还带有一个外部堆叠装置的搬运装置——可以根据需求对输送出来的工件进行连续测量，及时反馈信息，以便在需要时自动修改工作参数。
新型控制架构
从控制方面看，对于大部分新开发的设备都是必不可少的。Bernd Reuttler说：“我们竭尽所能消除人们在与这个第一眼看上去非常复杂的‘多主轴车床’接触时产生的恐惧感。以前接触过NC的人，经过几周的培训就可以毫无问题地为多主轴车床预编程。它与单轴车床的最大不同在于，不再是刀具向工件移动，而是工件向刀具移动。每个滑动座架都可以单独设置。”
滚筒驱动器也进行了改造。滚筒驱动器被集成在支承壁上，既能用于驱动主轴滚筒，又能用于驱动棒料补给，省去一个驱动器的同时，也节省了空间。同样对于更高能源效率的贡献和质量优化零部件，通过可反馈启动器回收能源，在自由选择时间(待机模式
下)切断能耗密集型装置的电力供应。最后冷却设计方案能够确保主轴、液压、电器柜持续冷却，热量通过一个‘接水口’被输送出去，用于新的用途。
该设备对于用户的另一个好处是：所有标准刀具架和刀具架系统接口都可以配备相应的适配器继续使用(Capto,HSK, VDI, Index系统)。在标准结构中可供使用的刀具达到27种，其中16个可同时使用，拥有车床加工中心上的所有技术。Bernd Reuttler介绍说：“我们精通车削、钻孔、铣削、多边车削、齿床切削、滚铣、钻深孔和冲击。如果装配了Y轴，那么我们还擅长偏心横孔、横向铣削以及横孔的椭圆除毛刺。”
舒适、灵活、安全：Index操作台是对已经经过
实践验证的Index多主轴车床操作台的持续拓展。
灵活性，同样适用小批量
该新型CNC数控八轴车床MS22C-8的应用范围遍布各个行业——从汽车制造业到医药技术业。这里有趣的是，小批量生产同样具有经济性。公司总裁Reiner Hammerl说：“对于任何希望进一步提升常规复杂度的零件生产效率的行业来说，我们的新型八轴车床都是首选。不仅如此，可供使用的主轴又增加了两个，也就是增加了四个刀具，因此我们的车床也可以完整加工复杂性更高的工件。可以说，无论是在创新性还是在技术的先进性方面，Index凭借该设备的完美技术以及在多主轴车床领域的多年经验，都为零部件市场向更高更远发展搭起了一座技术的桥梁。
关于因代克斯
因代克斯和特劳伯，两个强大的品牌。
创建于1914年的因代克斯集团，如今和他的子公司特劳伯一起，在世界数控车床制造业位于领先地位。这家位于埃斯林根的集团公司通过6个生产基地、5个国际销售和服务公司以及80个销售代理进行全球的销售及服务，源源不断地为世界各地的用户提供具有“德国制造”品质的产品以及完善的解决方案。
因代克斯贸易(上海)有限公司是其在亚洲的销售服务子公司，提供因代克斯和特劳伯进口机床的服务，在中国重要省市当地设有销售办公室，在上海设有销售办公室以及外高桥备件库和展示厅。24小时技术支持热线，技术服务人员48小时到现场服务，以及定期开展的培训项目，因代克斯致力于与中国客户一起始终“领先一步”。
